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學術報道

我校地科院陳娛副教授在Nature子刊《Palgrave Communications》發表有關“一帶一路”重要研究成果

近日,我校地科院陳娛副教授在“一帶一路”領域取得重要研究進展。論文“The Spatial Competition Between Containerised Rail and Sea Transport in Eurasia”在nature子刊《Palgrave Communications》發表(文章鏈接:https://www.nature.com/articles/s41599-019-0334-6)。這是我國“一帶一路”倡議提出以來在國際頂級期刊上發表的重要原創性研究成果,是地科院人文地理學術研究國際化的一項標志性成果,也是我校地理學“雙一流”學科建設的標志性成果之一。

圖1:論文發表的首頁部分

論文對“一帶一路”進行了空間抽象,從陸運和海運成本比較分析出發構建了歐亞大陸陸海運輸的空間均衡模型,從地緣經濟和地緣政治集成分析的角度進行了歐亞大陸空間功能分區,為“一帶一路”倡議這一全球化的中國方案提供了科學理論基礎。

圖2:歐亞大陸及“一帶一路”示意線路的空間抽象

圖3:歐亞大陸集裝箱運輸的陸海空間均衡理想模型

圖4:歐亞大陸集裝箱陸海運輸成本平衡線

圖5:基于地緣經濟和地緣政治綜合集成分析的歐亞大陸空間功能分區

Palgrave Communications(《帕爾格雷夫通訊》)是帕爾格雷夫·麥克米倫在自然出版集團所創建的新出版平臺上發布的首個期刊,是人文和社會科學領域的多學科、跨學科開放獲取期刊,是nature子刊中唯一面向人文社會科學的刊物。該刊所發表的論文學科覆蓋范圍廣泛,包括國際研究、政治學、教育學、運籌學等人文社科領域。

本校地科院2019年已畢業博士生陸夢秋(現工作單位為南京財經大學國際經貿學院)為論文第一作者,陳娛副教授為通訊作者。

  • 更新時間

    2019年10月22日

  • 閱讀量

  • 供稿

    地科院

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